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Camion malaxeur à béton SITRAK 6X4 10CBM

Le camion malaxeur à béton SITRAK 6X4 10CBM est largement utilisé pour le transport du béton, qui consiste à transporter le béton de la station de malaxage au chantier de construction, tout en garantissant la qualité du béton, pour assurer le bon déroulement du processus de construction. Le camion malaxeur à béton SINOTRUK est généralement composé d'un châssis, d'un réservoir malaxeur, d'un système de transport, d'un réservoir d'eau et d'autres pièces.
 
Modèle : ZZ1256N384M
Charge utile : 30T
Conduite : 6X4
Moteur : moteur MC, 430 ch, GERMANY MAN TECHNOLOGY
Norme d'émission : Euro III
État de disponibilité:
Quantité:
  • ZZ1256N384M

  • SITRAK

  • 87054000

Camion malaxeur à béton SITRAK 6X4 10CBM est largement utilisé pour le transport du béton, qui consiste à transporter le béton de la station de mélange au chantier de construction, tout en garantissant la qualité du béton, afin d'assurer le bon déroulement du processus de construction. Le camion malaxeur à béton SINOTRUK est généralement composé d'un châssis, d'un réservoir malaxeur, d'un système de transport, d'un réservoir d'eau et d'autres pièces.

En raison de son excellente qualité et de son rapport coût-efficacité, il est très populaire dans les pays d’Afrique, du Moyen-Orient et d’Amérique du Sud.


Nos avantages

Professionnel

1. Le camion malaxeur SINOTRUK peut transporter le béton jusqu'au chantier de construction en peu de temps, réduire le temps de construction et améliorer l'efficacité du travail, ce qui réduit les coûts pour les clients.

2. Le camion malaxeur SINOTRUK comprend un rendement élevé, automatique, économe en énergie, respectueux de l'environnement et une uniformité de mélange.

3. Pendant le transport, le tambour continue de tourner pour garantir que le béton ne durcira pas. Cette conception garantit non seulement la qualité du béton, mais améliore également l'efficacité de la production. Le camion malaxeur à béton SITRAK 6X4 10CBM est généralement équipé d'agitateurs efficaces qui peuvent mélanger complètement l'alimentation, le ciment, le sable et les pierres pour assurer l'uniformité du béton.

4. Pour le camion malaxeur, la motopompe et la boîte de vitesses sont très importantes, nous choisissons des marques fiables comme PMP ou EATON ou BONFIGLIOLI, avec de très belles performances.


Durable

1. Pour le moteur du camion malaxeur, nous utilisons un moteur MC (TECHNOLOGIE ALLEMANDE), comme 430HP, un moteur très puissant, et économisons du carburant.

2. Nous avons deux types de camions malaxeurs à béton, l'un pour transporter du béton humide, l'autre pour transporter du béton sec. Vous pouvez choisir en fonction de vos besoins.

3. Nous sommes professionnels dans la production de camions malaxeurs à béton depuis plus de 20 ans, pas besoin de vous soucier de la qualité et nous avons des équipes après-vente dans le monde entier.


Livraison rapide

1. Le temps de production de notre camion malaxeur est d'environ 50 à 60 jours après réception du dépôt ou de la réception du LC.


Personnalisé

1. Nous fournissons un service personnalisé pour la conception multifonction pour tous types de camions, non seulement pour le camion malaxeur à béton SITRAK 6X4 10CBM, mais également pour les camions cargo, les camions-grues, les camions frigorifiques, les camions-citernes, les camions à plate-forme de travail aérien, ainsi que les bennes. remorques, remorques-citernes, remorques surbaissées, remorques frigorifiques, etc. Nous pouvons peindre la couleur comme vous le souhaitez, ajouter le logo de votre entreprise, etc.


Caractéristiques

Nouveau look, plus grande puissance, plus confortable, moins de carburant, fonctionnement plus facile, plus sûr


À propos des camions malaxeurs à béton SITRAK 6X4 10CBM  cabine

  • Il prend en charge 4 caméras azimutales et un système d'image haute définition 360 pour améliorer la sécurité de conduite.

  • Espace intérieur plus grand

  • Environnement de conduite silencieux

  • Suspension airbag quatre points de la cabine

  • Commande de direction précise et confortable

  • Conception du tableau de bord pour une utilisation facile

  • Couchette de couchage large et respirante

  • Ceinture de sécurité intégrée à double verrouillage


Et cabine d'escorte complète (sécurité)

  • Cabine tout en acier

  • Porte estampée intégrale

  • Charnières de porte brevetées MAN

  • Grand pare-brise avant incurvé

  • Pare-chocs avant tout en acier à trois étages


Spécifications du camion malaxeur à béton SITRAK 6X4 10CBM


Camion malaxeur à béton SITRAK 6X4 10CBM pour l'Algérie 3   Camion malaxeur à béton SITRAK 6X4 10CBM 4    Camion malaxeur à béton SITRAK 6X4 10CBM 5


Cabine

Cabine G7-M avec une couchette, avec siège conducteur et passager à suspension pneumatique

Empattement

3800mm

Châssis

ALLEMAGNE TGA

Moteur

Modèle

MC11.43-30, technologie allemande, 430PS

Taper

Turbocompressé en ligne, refroidissement intermédiaire, refroidissement par eau, rampe commune haute pression

Norme d'émission

Euro III

Boîte de vitesse

ZF16S2230TO, 16F&2R, manuel, avec prise de force ZF

Essieu avant/essieu moteur

Frein à disque 9500 kg / essieu 16000 kg avec frein à tambour double réduction (TECHNOLOGIE ALLEMANDE)

Réservoir de carburant (L)

400L

Tyre

315/80R22.5, GOODYEAR, au total 11 pièces avec une roue de secours

Mélangeur-citerne

Cuve de mélange : Volume du camion-citerne : 10 m³

POMPE, MOTEUR ET RÉDUCTEUR EATON

Frein

Frein de service : frein à air comprimé à double circuit

Frein de stationnement (frein d'urgence) : énergie du ressort, air comprimé agissant sur l'arbre avant et arrière  roues

Frein auxiliaire : frein sur échappement moteur

Électricité

Tension de fonctionnement : 24 V, mise à la terre négative                          

Démarreur : 24 V, 5,4 Kw                        

Alternateur : triphasé, 28 V, 1500 W                          

Batteries : 2x12 V, 165 Ah                      

Allume-cigare, klaxon, phares, antibrouillards, feux stop, clignotants et marche arrière  lumière

Autres

Avec climatisation,

Avec filtre diesel moteur longue durée,

Avec frein de soupape d'échappement moteur,

Avec ABS+ASR+EBL,

Avec système électronique de basculement de la cabine,

Avec siège conducteur à suspension pneumatique,

Avec protection du refroidisseur intermédiaire,

Avec alarme inversée,

Avec tachygraphe


Garantie

1. Garantie qualité de 12 mois / 100 000 KM pour trois pièces clés (moteur, transmission, essieux), selon la première éventualité.

2. D'autres pièces de rechange peuvent être fournies par l'OEM au prix coûtant.

3. Rappel régulier pour connaître l'état de fonctionnement des véhicules.

4. Les ingénieurs étrangers sont toujours prêts à être au service.


Pourquoi nous choisir ?

1. SINOTRUK est le premier et également NON. 1 usine dans le domaine de la production et de l'exportation de camions lourds.

2. En tant que succursale du groupe SINOTRUK, nous vous fournirons des prix directs en usine.

3. SINOTRUK possède des succursales dans plus de 40 pays, plus de 160 distributeurs, plus de 330 centres de service et plus de 310 salles d'exposition de pièces de rechange sur le marché étranger, un service de formation est également disponible.


Notre Principaux produits
1. Camion tracteur/camion tracteur terminal

2. Camion-benne
3. Camion de lutte contre l'incendie/camion de pompiers/véhicule de pompiers/camion de pompiers
4. Camion-grue/grue montée sur camion
5. Camion-citerne à mazout/camion-citerne à carburant
6. Camion d'eau/camion-citerne d'eau/camion d'arrosage d'eau
7. Camion malaxeur à béton
8. Camion fourgon/camion isolé/camion frigorifique
9. Camion d'aspiration des eaux usées
10. Camion-citerne de poudre de ciment/camion de ciment en vrac
11. Camion d'opération de plate-forme de travail aérien
12. Camion à ordures compacteur/camion à ordures à crochet/camion à ordures à bras oscillant

13. Semi-remorque à plateau/remorque à benne basculante/remorque-citerne de carburant/remorque à grue latérale/remorque terminal

14. Autres camions et remorques spéciaux


FAQ
1. MOQ : 1 unité
2. Conditions de paiement facultatives : T/T ou L/C
   T/T : dépôt de 30 % par T/T, le solde de 70 % doit être payé avant expédition.
   L/C : 30 % d’avance de paiement, 70 % L/C à vue. Ou 100% LC à vue.
3. Délai de livraison : Dans les 45 à 55 jours ouvrables après réception du dépôt de 30 %.







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