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| Quantité: | |
|---|---|
CIMA
À propos de la capacité du réservoir de carburant à 3 essieux
Varie de 30 000 litres à 46 000 litres.
Les compartiments peuvent être 2/3/4/5/6/7.
Un distributeur de carburant est disponible.
La construction
La structure est indiquée comme le dessin suivant, la forme de la section du réservoir peut être ovale, en pain, en trapèze, etc., le réservoir entier peut être divisé en plusieurs compartiments indépendants, sous la plaque de clôture centrale il y a un trou traversant, la plaque de clôture centrale peut atténuer le impact sur le réservoir par le carburant lors du déplacement. Le trou d'homme est doté d'une soupape de ventilation qui maintient la pression du réservoir intérieur égale à celle de l'atmosphère.
Croquis de la structure du réservoir d'huile
1. réservoir
2. surbau
3. déflecteur d'huile
4. trou d'homme avant
5. plaque de clôture centrale
6. regard arrière
7. déflecteur d'huile horizontal
8. échelle
9. siège à boulon d'équitation
10. pied de réservoir
11. pieds de support de plate-forme
12. plaque de localisation
13. sortie de décharge de carburant
Comment choisir un camion-citerne de carburant adapté et durable ?
● Choisissez parmi les marchandises de transport. Nous avons des matériaux en acier au carbone, des matériaux en alliage d'aluminium, ainsi que des matériaux en acier inoxydable.
● Choisissez parmi l'état des routes et les règles locales
● Choisissez parmi le but.
● Si vous ne savez pas comment choisir, vous pouvez nous faire part de vos besoins, nous ferons un plan pour vous.
Nos avantages
1. Capacité robuste et hautes performances
La remorque-citerne en aluminium SINOTRUK 3 essieux 46 000 litres est populaire en Tanzanie, nous vendons beaucoup de ce modèle chaque année et gagnons une très bonne réputation. Avec des trains roulants très solides et une carrosserie en réservoir, transportez plus, gagnez plus.
2. Système de déchargement pratique
Pour répondre à différents objectifs, nous pouvons recommander des vannes adaptées au déchargement des marchandises.
3. Service personnalisé
Nous proposons des services personnalisés pour la conception multifonctionnelle de tous types de remorques, non seulement pour cette remorque-citerne, mais également pour les remorques bennes, les remorques surbaissées, les remorques frigorifiques, etc.
4. Stock suffisant de pièces de rechange
Avant l'expédition, nous suggérerons aux clients de préparer une pièce d'usure rapide avec le camion, ce qui est très utile pour l'entretien de la remorque.
Essieux 46000 litres de remorque-citerne en aluminium
Essieux 46000 litres de remorque-citerne en aluminium
Modèle : ZJV9404GYYJM
Charge utile maximale : 39 100 kg
Hache : marque FUWA, 3x13000kgs
Pneu : 315/80R22.5
| Dimensions principales | ||
| Longueur totale | 11700mm | |
| Hauteur hors tout | 3705mm | |
| Largeur hors tout | 2550mm | |
| Poids à vide | 7200KGS | |
| Volume du bateau-citerne | 46 000 litres, dont 5 % d'espace disponible | |
| Corps de réservoir | ||
| Forme | Cylindre monobloc, 6 compartiments | |
| Volume total (m3) | 46000 Litres | |
| Compartiment | 6 compartiments, 7350L/7350L/7350L/7350L/9250L/7350L de l'avant à l'extrémité | |
| Matériau du corps du pétrolier | 5,5 mm / Plaque aluminium 5182 | |
| Plaque à compartiment | 5,5 mm / Plaque aluminium 5182 | |
| Plaque d'extrémité | 6mm / Plaque aluminium 5182 | |
| Couvercle de regard | Couvercle de trou d'homme API en alliage d'aluminium, 20 pouces, 6 ensembles avec 6 soupapes de ventilation, | |
| Avec un dispositif de déverrouillage d'urgence de 10 pouces, | ||
| Avec valve respiratoire intégrée | ||
| Tige de trempage d'huile | 6 ensembles | |
| Vanne inférieure | Une vanne inférieure pneumatique API en aluminium | |
| Soupape de décharge | 6 jeux de vannes de décharge ∮100 mm | |
| Tuyau de décharge | Tuyau en caoutchouc 4', 2 pièces | |
| Châssis | ||
| Poutres principales | Poutre en I de conception spéciale, reliée par des boulons et des écrous au corps du camion-citerne, amovible du corps du camion-citerne pour un transport séparé. | |
| Essieu | 3 essieuxX13T, marque FUWA | |
| Train d'atterrissage | Train d'atterrissage robuste à deux vitesses, à commande manuelle, de marque JOST, E100 | |
| Épinglette royale | Goupille d'attelage boulonnée 2' de marque JOST | |
| Suspension | Suspension pneumatique, avec essieu avant relevable | |
| Système de freinage pneumatique | Vanne relais WABCO RE 4 ; Chambre de frein à ressort T30/30+T30 ; Réservoirs d'air de 40L. | |
| Pneu | Pneu 315/80R22.5, au total 13 pièces | |
| Peinture | Sablage complet du châssis pour nettoyer la rouille, 1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture finale | |
| Échelle | Échelle amovible en alliage d'aluminium | |
| Connexion à la terre | 6 feuilles de cuivre électrostatiques sont installées de part et d'autre de la cuve, | |
| 1 masse électrostatique | ||
| Extincteur | 8KG, 2 pièces | |
| Lumière et circuits | Broche ISO 7. Lumière LED | |
| Accessoires | Avec boîte à outils standard | |
| Récupération des vapeurs | Avec récupération de vapeur | |
| ABS | Avec ABS | |
| Dispositif anti-débordement | Facultatif | |
Notes importantes pour la remorque de réservoir de carburant en aluminium à 3 essieux de 46 000 litres
Dispositif électrostatique conducteur
1. Un fil de terre est adopté sur le pied arrière du réservoir, en contact régulier avec la terre, dont la fonction est de conduire l'électricité statique générée par le choc du carburant lors du déplacement, dans la terre, afin d'éviter les accidents d'incendie causés par l'électricité statique.
2. Évitez les poteaux
Fixé sur le châssis, le poteau d'évitement doit être retiré et inséré dans la terre humide lors du ravitaillement ou de la décharge d'huile, de cette manière l'électricité statique générée par le frottement cinétique du carburant est conduite dans la terre, afin d'éviter les accidents d'incendie causés par l'électricité statique.
Utilisation et entretien
Le dessin du ravitaillement
1. réservoir d'huile
2. regard supérieur
3. pompe à huile
4. robinet à tournant sphérique à trois voies à quatre positions
5. robinet à tournant sphérique droit avant
6. robinet à tournant sphérique droit arrière
7. vanne à trois voies à quatre positions
8. passoire
9. Vanne à bille arrière à débit automatique
1. Chargement d'huile
(1) Ouvrir le trou d'homme supérieur et charger l'huile
(2) Pompage d'huile : visser la vanne à bille à trois voies à quatre positions 4 sur la position B, les bouches A et C sont connectées, visser la vanne à trois voies à quatre positions 7 sur la position C, fermer la sortie de décharge 9, ouvrir la boule droite avant et arrière. Vanne, connectez une extrémité du tuyau d'huile avec le camion à l'embouchure B de la vanne à trois voies à quatre positions 7, l'autre extrémité avec la source d'huile, engagez la prise de force, la pompe fonctionne, le carburant passe. BA-3-4-5-6-bouche de réservoir inférieure, donc pour réaliser le pompage d'huile.
2. Travail
(1) auto-débit : ouvrez le robinet à tournant sphérique à débit automatique arrière9, l'huile peut s'écouler de l'extrémité du réservoir.
De plus, vissez le robinet à tournant sphérique à trois voies à quatre positions et le robinet à trois voies à quatre positions sur la position A, ouvrez le robinet à tournant sphérique droit avant et arrière, fermez le robinet à tournant sphérique à débit automatique arrière, le carburant passe par 4-7-B et se réalise automatiquement. couler
(2) Pompage de l'huile : vissez le robinet à tournant sphérique à trois voies à quatre positions 4 à la position C, les bouches B et A sont connectées, vissez la vanne à trois voies à quatre positions à la position B, les bouches C et A sont connectées, ouvrez l'avant et l'arrière droit. robinet à tournant sphérique, engagez la prise de force, la pompe fonctionne, le carburant s'écoule par la bouche du réservoir inférieur-5-6-7-3-4-B-pompe à huile.
3. Remarques
(1) La direction du point de repère du robinet à tournant sphérique à trois voies à quatre positions est la direction de fermeture.
(2) La poignée vers le pipeline est la direction ouverte et la direction fermée est à 90 degrés avec le pipeline, pour toutes les vannes unidirectionnelles.
(3) La vanne de travail doit d'abord être ouverte, puis engager la prise de force lors du travail.
(4) Après le travail, désengagez d'abord la prise de force, puis fermez la vanne de travail.
(5) Lorsque la température est inférieure à zéro, le bouchon de vidange au fond du réservoir doit être ouvert, laissez l'huile restante s'écouler, afin de protéger le réservoir des fissures dues au gel.
(6) Démontez régulièrement la crépine et nettoyez-la.
(7) Ouvrez le couvercle du trou d'homme supérieur lorsque vous pompez de l'huile vers l'intérieur et vers l'extérieur.
4. Préparatifs avant les travaux
(1) vérifiez si la plaque conductrice à l'arrière du camion touche le sol et si tous les appareils sont dans un état normal.
(2) Insérez le poteau à éviter dans la terre humide, afin d'éviter l'électricité statique.
(3) Vérifiez que la poignée d'embrayage, la poignée de prise de force ou la vanne d'air de commande sont dans la bonne position, que l'accélérateur est vissé au minimum et que chaque poignée de vanne à bille est dans la position nécessaire.
(4) Inspectez la surface lubrifiante de la boîte de vitesses croissante dans la pompe à huile, ajoutez de l'huile pour engrenages si elle est insuffisante.
(5) Ajoutez de l'huile d'amorçage lorsqu'il n'y a pas d'huile dans la pompe à huile. L'huile d'amorçage doit être ajoutée lors de la première utilisation du camion, afin d'éviter d'endommager la pompe à huile (si elle n'est pas ajoutée, la pompe tournera au ralenti).
Entretien et remarques
1. Il y a un joint en caoutchouc entre le réservoir et la poutre du châssis, le joint en caoutchouc se transformera après une charge importante et le boulon en U se desserrera, donc après la charge, le boulon en U doit être serré, en particulier lors de l'utilisation du nouveau camion. .
2.Pour le nettoyage du réservoir, le réservoir et le système de canalisation doivent être lavés régulièrement, les joints intérieurs et extérieurs de l'extrémité du tuyau d'huile doivent être lubrifiés fréquemment, de sorte que le démontage et l'équipement sont plus faciles, après utilisation du tuyau d'huile, l'extrémité le capuchon doit être fermé pour éviter toute présence de poussière.
3. Le fluide qui passe à travers le robinet à tournant sphérique ne doit pas être trop sale. Pour protéger les bagues d'étanchéité et améliorer la durée de vie du robinet à tournant sphérique, tous les robinets à tournant sphérique ne doivent pas fonctionner longtemps dans des conditions à moitié ouvertes et à moitié fermées, sinon la bague d'étanchéité serait endommagée. Les vannes à bille doivent être fermées lorsque le camion roule.
4. Les filets de la pompe doivent être démontés et lavés fréquemment pour vérifier le blocage qui affecte le débit.
5. Gardez la valve de reniflard propre et mettez-la en état de fonctionnement, le ressort de la valve de reniflard ne doit pas être remplacé avec désinvolture, par crainte d'impacter l'effet de la libération d'air, le réservoir risque de se transformer lorsque la valve de reniflard est bloquée.
6. Pour éviter les accidents d'incendie, il est interdit de heurter le camion avec du métal, ce qui pourrait générer des étincelles de feu. Lorsque le tuyau d'échappement et le silencieux sont endommagés, que le pipeline fuit, que l'électrode est endommagée ou fissurée, le camion doit toujours être équipé d'équipements anti-incendie.
7. Si le pot du réservoir est gelé, ne pas fondre avec le feu, la vapeur ou conduire le camion dans une maison chaude est une solution.
8. La plaque conductrice à l'arrière du camion doit être connectée à la terre lors du ravitaillement ou de la décharge de carburant, et le poteau d'évitement doit également s'insérer dans la terre humide.
9. Il doit y avoir au moins une personne pour superviser lorsque quelqu'un travaille dans le réservoir qui a déjà contenu du carburant.
10. Vidangez l'eau restée dans la pompe en hiver, pour prouver que la pompe a été endommagée par le gel.
11. L'utilisateur du camion-citerne doit bien savoir comment utiliser les extincteurs et inspecter fréquemment l'entretien des extincteurs.
Dysfonctionnement et solution
| Mauvais fonctionnement | Raisons | Solution |
| l'absorption d'huile est anormale (l'huile ne peut pas être absorbée ou trop peu d'huile est absorbée) | Pas d'huile d'amorçage dans la pompe, le vacuomètre affiche 0 | Ajouter 15 litres dans la pompe depuis l'entrée ou la sortie |
| La profondeur d'absorption est supérieure à 5 mètres | Au-delà du domaine d'application | |
| Le tuyau d'huile est bloqué, le vacuomètre indique un degré de vide supérieur à 300 mm/colonne de mercure | Vérifiez la crépine du tuyau d'aspiration d'huile et éliminez toute obstruction. | |
| Le tuyau d'aspiration d'huile n'est pas étanche à l'air, le vacuomètre indique que le degré de vide est faible. | Vérifiez et éliminez les fuites d’air. | |
| Turbine de pompe à huile abrasée, le vacuomètre indique que le degré de vide est faible | Vérifiez le tuyau d'entrée d'huile et les autres systèmes de transmission. Si tout est dans un état normal et que le degré de vide est encore faible, veuillez démonter la pompe et l'inspecter en conséquence. | |
| L'huile ne peut pas être évacuée (ou sédiment) | Le réservoir de carburant est trop sale, l'orifice de décharge est bouché, il y a de l'eau gelée dans le réservoir en hiver | Démonter le tuyau d'évacuation, éliminer les impuretés, faire fondre la glace avec de l'eau chaude ou de la vapeur. |
| La bouche de refoulement inférieure du corps de support de la pompe fuit de l'huile noire ou du fluide délivré | La bouche de décharge laisse échapper de l'huile noire, ce qui signifie que la bague d'étanchéité près de la boîte de vitesses croissante est endommagée. | Remplacer la bague d'étanchéité. |
| L'orifice de refoulement laisse échapper le carburant délivré, ce qui signifie que la bague d'étanchéité mécanique près de la pompe est hors service. | Inspectez et nettoyez la bague d'étanchéité mécanique, remplacez la bague d'étanchéité si elle est endommagée. |
Principaux produits
1. Camion-benne / camion-benne
2. Camion de lutte contre l'incendie / camion de pompiers / véhicule de pompiers / camion de pompiers
3. Camion avec grue / Grue montée sur camion
4. Camion-citerne à mazout/camion-citerne à carburant
5. Camion d'eau/camion-citerne d'eau/camion d'arrosage d'eau
6. Camion malaxeur à béton
7. Camion fourgon/camion isolé/camion frigorifique
8. Camion d'aspiration fécale/camion d'aspiration des eaux usées
9. Camion-citerne de poudre de ciment/camion de ciment en vrac
10. Camion d'opération à haute altitude
11. Camion à ordures à chargement automatique, camion compacteur d'ordures, camion à ordures scellé,
12. Semi-remorque (remorque à plateau / remorque squelette / semi-remorque à benne basculante / remorque à paroi latérale / remorque surbaissée / remorque porte-conteneurs fourgon / remorque d'entrepôt, etc.)
FAQ
1. MOQ : 1 unité
2. Conditions de paiement facultatives : T/T ou L/C
T/T : dépôt de 30 % par T/T, le solde de 70 % doit être payé avant expédition.
L/C : 30 % d’avance de paiement, 70 % L/C à vue. Ou 100% LC à vue.
3. Des pièces de marques célèbres peuvent être adoptées selon vos besoins, telles que WABCO, JOST, BPW, FUWA.
4. Délai de livraison : Dans les 30 jours ouvrables après réception du dépôt de 30 % de T/T
Garantie
1. Garantie de qualité de 6 mois pour les trois pièces clés essieux, poutre et train d'atterrissage ou dans un rayon de 50 000 km, ce qui arrive en premier pour les remorques.
2. D'autres pièces de rechange peuvent être fournies par l'OEM à des prix coûtants.
3. Rappel régulier pour connaître l'état de fonctionnement du véhicule.
4. Les ingénieurs étrangers sont toujours prêts à faire face à des besoins inattendus.
À propos de la capacité du réservoir de carburant à 3 essieux
Varie de 30 000 litres à 46 000 litres.
Les compartiments peuvent être 2/3/4/5/6/7.
Un distributeur de carburant est disponible.
La construction
La structure est indiquée comme le dessin suivant, la forme de la section du réservoir peut être ovale, en pain, en trapèze, etc., le réservoir entier peut être divisé en plusieurs compartiments indépendants, sous la plaque de clôture centrale il y a un trou traversant, la plaque de clôture centrale peut atténuer le impact sur le réservoir par le carburant lors du déplacement. Le trou d'homme est doté d'une soupape de ventilation qui maintient la pression du réservoir intérieur égale à celle de l'atmosphère.
Croquis de la structure du réservoir d'huile
1. réservoir
2. surbau
3. déflecteur d'huile
4. trou d'homme avant
5. plaque de clôture centrale
6. regard arrière
7. déflecteur d'huile horizontal
8. échelle
9. siège à boulon d'équitation
10. pied de réservoir
11. pieds de support de plate-forme
12. plaque de localisation
13. sortie de décharge de carburant
Comment choisir un camion-citerne de carburant adapté et durable ?
● Choisissez parmi les marchandises de transport. Nous avons des matériaux en acier au carbone, des matériaux en alliage d'aluminium, ainsi que des matériaux en acier inoxydable.
● Choisissez parmi l'état des routes et les règles locales
● Choisissez parmi le but.
● Si vous ne savez pas comment choisir, vous pouvez nous faire part de vos besoins, nous ferons un plan pour vous.
Nos avantages
1. Capacité robuste et hautes performances
La remorque-citerne en aluminium SINOTRUK 3 essieux 46 000 litres est populaire en Tanzanie, nous vendons beaucoup de ce modèle chaque année et gagnons une très bonne réputation. Avec des trains roulants très solides et une carrosserie en réservoir, transportez plus, gagnez plus.
2. Système de déchargement pratique
Pour répondre à différents objectifs, nous pouvons recommander des vannes adaptées au déchargement des marchandises.
3. Service personnalisé
Nous proposons des services personnalisés pour la conception multifonctionnelle de tous types de remorques, non seulement pour cette remorque-citerne, mais également pour les remorques bennes, les remorques surbaissées, les remorques frigorifiques, etc.
4. Stock suffisant de pièces de rechange
Avant l'expédition, nous suggérerons aux clients de préparer une pièce d'usure rapide avec le camion, ce qui est très utile pour l'entretien de la remorque.
Essieux 46000 litres de remorque-citerne en aluminium
Essieux 46000 litres de remorque-citerne en aluminium
Modèle : ZJV9404GYYJM
Charge utile maximale : 39 100 kg
Hache : marque FUWA, 3x13000kgs
Pneu : 315/80R22.5
| Dimensions principales | ||
| Longueur totale | 11700mm | |
| Hauteur hors tout | 3705mm | |
| Largeur hors tout | 2550mm | |
| Poids à vide | 7200KGS | |
| Volume du bateau-citerne | 46 000 litres, dont 5 % d'espace disponible | |
| Corps de réservoir | ||
| Forme | Cylindre monobloc, 6 compartiments | |
| Volume total (m3) | 46000 Litres | |
| Compartiment | 6 compartiments, 7350L/7350L/7350L/7350L/9250L/7350L de l'avant à l'extrémité | |
| Matériau du corps du pétrolier | 5,5 mm / Plaque aluminium 5182 | |
| Plaque à compartiment | 5,5 mm / Plaque aluminium 5182 | |
| Plaque d'extrémité | 6mm / Plaque aluminium 5182 | |
| Couvercle de regard | Couvercle de trou d'homme API en alliage d'aluminium, 20 pouces, 6 ensembles avec 6 soupapes de ventilation, | |
| Avec un dispositif de déverrouillage d'urgence de 10 pouces, | ||
| Avec valve respiratoire intégrée | ||
| Tige de trempage d'huile | 6 ensembles | |
| Vanne inférieure | Une vanne inférieure pneumatique API en aluminium | |
| Soupape de décharge | 6 jeux de vannes de décharge ∮100 mm | |
| Tuyau de décharge | Tuyau en caoutchouc 4', 2 pièces | |
| Châssis | ||
| Poutres principales | Poutre en I de conception spéciale, reliée par des boulons et des écrous au corps du camion-citerne, amovible du corps du camion-citerne pour un transport séparé. | |
| Essieu | 3 essieuxX13T, marque FUWA | |
| Train d'atterrissage | Train d'atterrissage robuste à deux vitesses, à commande manuelle, de marque JOST, E100 | |
| Épinglette royale | Goupille d'attelage boulonnée 2' de marque JOST | |
| Suspension | Suspension pneumatique, avec essieu avant relevable | |
| Système de freinage pneumatique | Vanne relais WABCO RE 4 ; Chambre de frein à ressort T30/30+T30 ; Réservoirs d'air de 40L. | |
| Pneu | Pneu 315/80R22.5, au total 13 pièces | |
| Peinture | Sablage complet du châssis pour nettoyer la rouille, 1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture finale | |
| Échelle | Échelle amovible en alliage d'aluminium | |
| Connexion à la terre | 6 feuilles de cuivre électrostatiques sont installées de part et d'autre de la cuve, | |
| 1 masse électrostatique | ||
| Extincteur | 8KG, 2 pièces | |
| Lumière et circuits | Broche ISO 7. Lumière LED | |
| Accessoires | Avec boîte à outils standard | |
| Récupération des vapeurs | Avec récupération de vapeur | |
| ABS | Avec ABS | |
| Dispositif anti-débordement | Facultatif | |
Notes importantes pour la remorque de réservoir de carburant en aluminium à 3 essieux de 46 000 litres
Dispositif électrostatique conducteur
1. Un fil de terre est adopté sur le pied arrière du réservoir, en contact régulier avec la terre, dont la fonction est de conduire l'électricité statique générée par le choc du carburant lors du déplacement, dans la terre, afin d'éviter les accidents d'incendie causés par l'électricité statique.
2. Évitez les poteaux
Fixé sur le châssis, le poteau d'évitement doit être retiré et inséré dans la terre humide lors du ravitaillement ou de la décharge d'huile, de cette manière l'électricité statique générée par le frottement cinétique du carburant est conduite dans la terre, afin d'éviter les accidents d'incendie causés par l'électricité statique.
Utilisation et entretien
Le dessin du ravitaillement
1. réservoir d'huile
2. regard supérieur
3. pompe à huile
4. robinet à tournant sphérique à trois voies à quatre positions
5. robinet à tournant sphérique droit avant
6. robinet à tournant sphérique droit arrière
7. vanne à trois voies à quatre positions
8. passoire
9. Vanne à bille arrière à débit automatique
1. Chargement d'huile
(1) Ouvrir le trou d'homme supérieur et charger l'huile
(2) Pompage d'huile : visser la vanne à bille à trois voies à quatre positions 4 sur la position B, les bouches A et C sont connectées, visser la vanne à trois voies à quatre positions 7 sur la position C, fermer la sortie de décharge 9, ouvrir la boule droite avant et arrière. Vanne, connectez une extrémité du tuyau d'huile avec le camion à l'embouchure B de la vanne à trois voies à quatre positions 7, l'autre extrémité avec la source d'huile, engagez la prise de force, la pompe fonctionne, le carburant passe. BA-3-4-5-6-bouche de réservoir inférieure, donc pour réaliser le pompage d'huile.
2. Travail
(1) auto-débit : ouvrez le robinet à tournant sphérique à débit automatique arrière9, l'huile peut s'écouler de l'extrémité du réservoir.
De plus, vissez le robinet à tournant sphérique à trois voies à quatre positions et le robinet à trois voies à quatre positions sur la position A, ouvrez le robinet à tournant sphérique droit avant et arrière, fermez le robinet à tournant sphérique à débit automatique arrière, le carburant passe par 4-7-B et se réalise automatiquement. couler
(2) Pompage de l'huile : vissez le robinet à tournant sphérique à trois voies à quatre positions 4 à la position C, les bouches B et A sont connectées, vissez la vanne à trois voies à quatre positions à la position B, les bouches C et A sont connectées, ouvrez l'avant et l'arrière droit. robinet à tournant sphérique, engagez la prise de force, la pompe fonctionne, le carburant s'écoule par la bouche du réservoir inférieur-5-6-7-3-4-B-pompe à huile.
3. Remarques
(1) La direction du point de repère du robinet à tournant sphérique à trois voies à quatre positions est la direction de fermeture.
(2) La poignée vers le pipeline est la direction ouverte et la direction fermée est à 90 degrés avec le pipeline, pour toutes les vannes unidirectionnelles.
(3) La vanne de travail doit d'abord être ouverte, puis engager la prise de force lors du travail.
(4) Après le travail, désengagez d'abord la prise de force, puis fermez la vanne de travail.
(5) Lorsque la température est inférieure à zéro, le bouchon de vidange au fond du réservoir doit être ouvert, laissez l'huile restante s'écouler, afin de protéger le réservoir des fissures dues au gel.
(6) Démontez régulièrement la crépine et nettoyez-la.
(7) Ouvrez le couvercle du trou d'homme supérieur lorsque vous pompez de l'huile vers l'intérieur et vers l'extérieur.
4. Préparatifs avant les travaux
(1) vérifiez si la plaque conductrice à l'arrière du camion touche le sol et si tous les appareils sont dans un état normal.
(2) Insérez le poteau à éviter dans la terre humide, afin d'éviter l'électricité statique.
(3) Vérifiez que la poignée d'embrayage, la poignée de prise de force ou la vanne d'air de commande sont dans la bonne position, que l'accélérateur est vissé au minimum et que chaque poignée de vanne à bille est dans la position nécessaire.
(4) Inspectez la surface lubrifiante de la boîte de vitesses croissante dans la pompe à huile, ajoutez de l'huile pour engrenages si elle est insuffisante.
(5) Ajoutez de l'huile d'amorçage lorsqu'il n'y a pas d'huile dans la pompe à huile. L'huile d'amorçage doit être ajoutée lors de la première utilisation du camion, afin d'éviter d'endommager la pompe à huile (si elle n'est pas ajoutée, la pompe tournera au ralenti).
Entretien et remarques
1. Il y a un joint en caoutchouc entre le réservoir et la poutre du châssis, le joint en caoutchouc se transformera après une charge importante et le boulon en U se desserrera, donc après la charge, le boulon en U doit être serré, en particulier lors de l'utilisation du nouveau camion. .
2.Pour le nettoyage du réservoir, le réservoir et le système de canalisation doivent être lavés régulièrement, les joints intérieurs et extérieurs de l'extrémité du tuyau d'huile doivent être lubrifiés fréquemment, de sorte que le démontage et l'équipement sont plus faciles, après utilisation du tuyau d'huile, l'extrémité le capuchon doit être fermé pour éviter toute présence de poussière.
3. Le fluide qui passe à travers le robinet à tournant sphérique ne doit pas être trop sale. Pour protéger les bagues d'étanchéité et améliorer la durée de vie du robinet à tournant sphérique, tous les robinets à tournant sphérique ne doivent pas fonctionner longtemps dans des conditions à moitié ouvertes et à moitié fermées, sinon la bague d'étanchéité serait endommagée. Les vannes à bille doivent être fermées lorsque le camion roule.
4. Les filets de la pompe doivent être démontés et lavés fréquemment pour vérifier le blocage qui affecte le débit.
5. Gardez la valve de reniflard propre et mettez-la en état de fonctionnement, le ressort de la valve de reniflard ne doit pas être remplacé avec désinvolture, par crainte d'impacter l'effet de la libération d'air, le réservoir risque de se transformer lorsque la valve de reniflard est bloquée.
6. Pour éviter les accidents d'incendie, il est interdit de heurter le camion avec du métal, ce qui pourrait générer des étincelles de feu. Lorsque le tuyau d'échappement et le silencieux sont endommagés, que le pipeline fuit, que l'électrode est endommagée ou fissurée, le camion doit toujours être équipé d'équipements anti-incendie.
7. Si le pot du réservoir est gelé, ne pas fondre avec le feu, la vapeur ou conduire le camion dans une maison chaude est une solution.
8. La plaque conductrice à l'arrière du camion doit être connectée à la terre lors du ravitaillement ou de la décharge de carburant, et le poteau d'évitement doit également s'insérer dans la terre humide.
9. Il doit y avoir au moins une personne pour superviser lorsque quelqu'un travaille dans le réservoir qui a déjà contenu du carburant.
10. Vidangez l'eau restée dans la pompe en hiver, pour prouver que la pompe a été endommagée par le gel.
11. L'utilisateur du camion-citerne doit bien savoir comment utiliser les extincteurs et inspecter fréquemment l'entretien des extincteurs.
Dysfonctionnement et solution
| Mauvais fonctionnement | Raisons | Solution |
| l'absorption d'huile est anormale (l'huile ne peut pas être absorbée ou trop peu d'huile est absorbée) | Pas d'huile d'amorçage dans la pompe, le vacuomètre affiche 0 | Ajouter 15 litres dans la pompe depuis l'entrée ou la sortie |
| La profondeur d'absorption est supérieure à 5 mètres | Au-delà du domaine d'application | |
| Le tuyau d'huile est bloqué, le vacuomètre indique un degré de vide supérieur à 300 mm/colonne de mercure | Vérifiez la crépine du tuyau d'aspiration d'huile et éliminez toute obstruction. | |
| Le tuyau d'aspiration d'huile n'est pas étanche à l'air, le vacuomètre indique que le degré de vide est faible. | Vérifiez et éliminez les fuites d’air. | |
| Turbine de pompe à huile abrasée, le vacuomètre indique que le degré de vide est faible | Vérifiez le tuyau d'entrée d'huile et les autres systèmes de transmission. Si tout est dans un état normal et que le degré de vide est encore faible, veuillez démonter la pompe et l'inspecter en conséquence. | |
| L'huile ne peut pas être évacuée (ou sédiment) | Le réservoir de carburant est trop sale, l'orifice de décharge est bouché, il y a de l'eau gelée dans le réservoir en hiver | Démonter le tuyau d'évacuation, éliminer les impuretés, faire fondre la glace avec de l'eau chaude ou de la vapeur. |
| La bouche de refoulement inférieure du corps de support de la pompe fuit de l'huile noire ou du fluide délivré | La bouche de décharge laisse échapper de l'huile noire, ce qui signifie que la bague d'étanchéité près de la boîte de vitesses croissante est endommagée. | Remplacer la bague d'étanchéité. |
| L'orifice de refoulement laisse échapper le carburant délivré, ce qui signifie que la bague d'étanchéité mécanique près de la pompe est hors service. | Inspectez et nettoyez la bague d'étanchéité mécanique, remplacez la bague d'étanchéité si elle est endommagée. |
Principaux produits
1. Camion-benne / camion-benne
2. Camion de lutte contre l'incendie / camion de pompiers / véhicule de pompiers / camion de pompiers
3. Camion avec grue / Grue montée sur camion
4. Camion-citerne à mazout/camion-citerne à carburant
5. Camion d'eau/camion-citerne d'eau/camion d'arrosage d'eau
6. Camion malaxeur à béton
7. Camion fourgon/camion isolé/camion frigorifique
8. Camion d'aspiration fécale/camion d'aspiration des eaux usées
9. Camion-citerne de poudre de ciment/camion de ciment en vrac
10. Camion d'opération à haute altitude
11. Camion à ordures à chargement automatique, camion compacteur d'ordures, camion à ordures scellé,
12. Semi-remorque (remorque à plateau / remorque squelette / semi-remorque à benne basculante / remorque à paroi latérale / remorque surbaissée / remorque porte-conteneurs fourgon / remorque d'entrepôt, etc.)
FAQ
1. MOQ : 1 unité
2. Conditions de paiement facultatives : T/T ou L/C
T/T : dépôt de 30 % par T/T, le solde de 70 % doit être payé avant expédition.
L/C : 30 % d’avance de paiement, 70 % L/C à vue. Ou 100% LC à vue.
3. Des pièces de marques célèbres peuvent être adoptées selon vos besoins, telles que WABCO, JOST, BPW, FUWA.
4. Délai de livraison : Dans les 30 jours ouvrables après réception du dépôt de 30 % de T/T
Garantie
1. Garantie de qualité de 6 mois pour les trois pièces clés essieux, poutre et train d'atterrissage ou dans un rayon de 50 000 km, ce qui arrive en premier pour les remorques.
2. D'autres pièces de rechange peuvent être fournies par l'OEM à des prix coûtants.
3. Rappel régulier pour connaître l'état de fonctionnement du véhicule.
4. Les ingénieurs étrangers sont toujours prêts à faire face à des besoins inattendus.
