| État de disponibilité: | |
|---|---|
| Quantité: | |
ZZ1047D3414
HOWO
87042230
Quel est le but de ?
Le camion à caisse à ailes, également connu sous le nom de fourgon à ailes ouvertes, est une version améliorée du camion fourgon ordinaire, grâce au ressort électrique, au dispositif manuel ou au dispositif hydraulique, il peut ouvrir les deux côtés des panneaux d'aile du camion. La plaque supérieure et la structure de la porte avant sont les mêmes que celles du fourgon en carton ondulé. La plaque latérale est composée d'une plaque rabattable, de la plaque supérieure et de la composition de la plaque inférieure.
En raison de sa vitesse de chargement et de déchargement rapide, de son efficacité élevée, de son chargement et de son déchargement latéraux, il s'agit d'un moyen de transport très privilégié pour les entreprises logistiques modernes. Il est devenu le meilleur choix de transport pour les grandes entreprises de logistique. Ces dernières années, un grand nombre de nouveaux matériaux légers ont été appliqués à la série de camions à ailes ouvertes, ce qui a réduit le poids du chariot, associé à la belle conception du chariot et au transport sûr et fiable des marchandises, il a occupe une place sur le marché du transport logistique haut de gamme.
Capacité : 3T/5T/7T/10T/15T à 25T, et même plus
Puissance en chevaux, 110 ch, 116 ch, 140 ch, 160 ch, 220 ch, 300 ch, 340 ch, 380 ch, 400 ch, 430 ch, etc.
Norme d'émission : EURO II/EURO III/EURO V
Boîte de chargement : 3 850 mm/4 165 mm/4 850 mm/5 150 mm/5 750 mm/6 250 mm/6 800 mm
Hauteur de la caisse : 550 mm/600 mm/1 000 mm/2 000 mm
Matériau de la boîte : Il peut s’agir d’acier, d’alliage d’aluminium ou d’acier inoxydable.
Structure
Composé d'un châssis de camion, une caisse de chargement à paroi latérale ou une caisse de fourgon peut y être montée.
Pour la boîte à paroi latérale, d'une manière générale, son côté est de 1,5 mm en bas de 3 mm, il peut être épaissi selon vos besoins, comme le côté de 3 mm en bas de 5 mm.
Nos avantages
A. Professionnel
SINOTRUK produit des camions de fret depuis plus de 20 ans et a acquis une très bonne réputation au pays et à l'étranger.
B. Durable
Pour différents usages, le matériau de la caisse de chargement l peut être différent.
Dans certains pays, le poids est limité, les clients choisiront donc un matériau léger en alliage d'aluminium.
Pour transporter des produits chimiques, certains clients choisissent un matériau en acier inoxydable, respectueux du camion.
Matériau de la boîte : Il peut s’agir d’acier, d’alliage d’aluminium ou d’acier inoxydable.
C. Livraison rapide
Le temps de production du camion à caisse à ailes légères SINOTRUK HOWO 4X2 5T est d'environ 45 à 55 jours après réception du dépôt ou de la réception du LC.
D. Personnalisé
1. Nous fournissons un service personnalisé pour une conception multifonctionnelle pour tous les types de camions, pas seulement pour SINOTRUK HOWO 4X2 5T Light Duty Wing Box Truck, mais aussi camion malaxeur, camion-grue, camion frigorifique, camion plate-forme de travail aérien, ainsi que remorques bennes, remorques-citernes, remorques surbaissées, remorques frigorifiques, etc. Nous pouvons peindre la couleur comme vous le souhaitez , ajoutez le logo de votre entreprise, etc.
En résumé, voici notre avantage
Une variété de capacités de charge
Châssis durable et solide
Boîte de chargement personnalisée
Équipe de conception professionnelle
Livraison rapide
Moins de consommation de carburant
Stock suffisant de pièces de rechange
Système de service après-vente complet
Pour les camions cargo 3T et 5T, nous pouvons charger deux camions dans un 40HQ pour économiser du fret.

Spécifications pour le camion à caisse à ailes 5T léger SINOTRUK HOWO 4X2

Cabine | Type de conduite 4x2 Conduite à gauche | |
Dimensions principales du véhicule | Dimensions hors tout (L x l x H) mm | 6000x2200x3350 |
Empattement (mm) | 3360 | |
Voie de roue (avant/arrière) (mm) | 1605/1540 | |
Poids en KGS | Poids à vide | 4500 kg |
charge utile | 5000kg | |
Capacité de chargement des essieux avant | 2400 kg | |
Capacité de chargement des essieux arrière | 4200 kg | |
Max. vitesse de conduite(km/h) | 90 | |
Moteur | Marque | YUNNEI |
Modèle | YN4102QBZL | |
Puissance en chevaux (HP) | 116HP, 140hp/160hp sont en option | |
Déplacement (cc) | 3.76L | |
Norme d'émission | Euro II, Euro III/Euro V sont disponibles | |
Boîte de vitesse | WLY6TS40, 6 F et 1 R | |
Pneu | 7.00R16, 7 pièces dont une roue de secours | |
Boîte de chargement | 4160x2050x2050(mm) | |
Alors comment choisir le meilleur châssis ?
Pour les camions cargo légers, le type le plus classique est le modèle de conduite 4X2. Nous avons également 6X4 en option, ainsi que des modèles à traction intégrale sont disponibles pour le camion cargo SINOTRUK.
Modèle de conduite: 4X2 ou 6X4
Ccapacité: 3T à 25T
De 3T à 10T, vous pouvez choisir un châssis léger 4X2 ;
De 10T à 15T, vous pouvez choisir un châssis robuste 4x2 ;
Au-delà de 15T, vous pouvez choisir un châssis robuste 6X4.
Vous pouvez choisir le châssis cargo en fonction de la capacité de charge.
Garantie
1. Garantie qualité de 6 mois / 50 000 KM pour trois pièces clés (moteur, transmission, essieux), selon la première éventualité.
2. D'autres pièces de rechange peuvent être fournies par l'OEM au prix coûtant.
3. Rappel régulier pour connaître l'état de fonctionnement des véhicules.
4. Les ingénieurs étrangers sont toujours prêts à être au service.
Pourquoi nous choisir ?
1. SINOTRUK est le premier et également NON. 1 usine dans le domaine de la production et de l'exportation de camions lourds.
2. En tant que succursale du groupe SINOTRUK, nous vous fournirons des prix directs en usine.
3. SINOTRUK possède des succursales dans plus de 40 pays, plus de 160 distributeurs, plus de 330 centres de service et plus de 310 salles d'exposition de pièces de rechange sur le marché étranger, un service de formation est également disponible.
Notre Principaux produits
1. Camion tracteur/camion tracteur terminal
2. Camion-benne
3. Camion de lutte contre l'incendie / Camion de pompiers / Véhicule de pompiers / Camion de pompiers
4. Camion-grue/grue montée sur camion
5. Camion-citerne à mazout/camion-citerne à carburant
6. Camion d'eau/camion-citerne d'eau/camion d'arrosage d'eau
7. Camion malaxeur à béton
8. Camion fourgon/camion isolé/camion frigorifique
9. Camion d'aspiration des eaux usées
10. Camion-citerne de poudre de ciment/camion de ciment en vrac
11. Camion d'opération de plate-forme de travail aérien
12. Camion à ordures compacteur/camion à ordures à crochet/camion à ordures à bras oscillant
13. Semi-remorque à plateau/remorque à benne basculante/remorque-citerne de carburant/remorque à grue latérale/remorque terminal
14. Autres camions et remorques spéciaux
FAQ
1. MOQ : 1 unité
2. Conditions de paiement facultatives : T/T ou L/C
T/T : dépôt de 30 % par T/T, le solde de 70 % doit être payé avant expédition.
L/C : 30 % d’avance de paiement, 70 % L/C à vue. Ou 100% LC à vue.
3. Délai de livraison : Dans les 45 à 55 jours ouvrables après réception du dépôt de 30 %.
Quel est le but de ?
Le camion à caisse à ailes, également connu sous le nom de fourgon à ailes ouvertes, est une version améliorée du camion fourgon ordinaire, grâce au ressort électrique, au dispositif manuel ou au dispositif hydraulique, il peut ouvrir les deux côtés des panneaux d'aile du camion. La plaque supérieure et la structure de la porte avant sont les mêmes que celles du fourgon en carton ondulé. La plaque latérale est composée d'une plaque rabattable, de la plaque supérieure et de la composition de la plaque inférieure.
En raison de sa vitesse de chargement et de déchargement rapide, de son efficacité élevée, de son chargement et de son déchargement latéraux, il s'agit d'un moyen de transport très privilégié pour les entreprises logistiques modernes. Il est devenu le meilleur choix de transport pour les grandes entreprises de logistique. Ces dernières années, un grand nombre de nouveaux matériaux légers ont été appliqués à la série de camions à ailes ouvertes, ce qui a réduit le poids du chariot, associé à la belle conception du chariot et au transport sûr et fiable des marchandises, il a occupe une place sur le marché du transport logistique haut de gamme.
Capacité : 3T/5T/7T/10T/15T à 25T, et même plus
Puissance en chevaux, 110 ch, 116 ch, 140 ch, 160 ch, 220 ch, 300 ch, 340 ch, 380 ch, 400 ch, 430 ch, etc.
Norme d'émission : EURO II/EURO III/EURO V
Boîte de chargement : 3 850 mm/4 165 mm/4 850 mm/5 150 mm/5 750 mm/6 250 mm/6 800 mm
Hauteur de la caisse : 550 mm/600 mm/1 000 mm/2 000 mm
Matériau de la boîte : Il peut s’agir d’acier, d’alliage d’aluminium ou d’acier inoxydable.
Structure
Composé d'un châssis de camion, une caisse de chargement à paroi latérale ou une caisse de fourgon peut y être montée.
Pour la boîte à paroi latérale, d'une manière générale, son côté est de 1,5 mm en bas de 3 mm, il peut être épaissi selon vos besoins, comme le côté de 3 mm en bas de 5 mm.
Nos avantages
A. Professionnel
SINOTRUK produit des camions de fret depuis plus de 20 ans et a acquis une très bonne réputation au pays et à l'étranger.
B. Durable
Pour différents usages, le matériau de la caisse de chargement l peut être différent.
Dans certains pays, le poids est limité, les clients choisiront donc un matériau léger en alliage d'aluminium.
Pour transporter des produits chimiques, certains clients choisissent un matériau en acier inoxydable, respectueux du camion.
Matériau de la boîte : Il peut s’agir d’acier, d’alliage d’aluminium ou d’acier inoxydable.
C. Livraison rapide
Le temps de production du camion à caisse à ailes légères SINOTRUK HOWO 4X2 5T est d'environ 45 à 55 jours après réception du dépôt ou de la réception du LC.
D. Personnalisé
1. Nous fournissons un service personnalisé pour une conception multifonctionnelle pour tous les types de camions, pas seulement pour SINOTRUK HOWO 4X2 5T Light Duty Wing Box Truck, mais aussi camion malaxeur, camion-grue, camion frigorifique, camion plate-forme de travail aérien, ainsi que remorques bennes, remorques-citernes, remorques surbaissées, remorques frigorifiques, etc. Nous pouvons peindre la couleur comme vous le souhaitez , ajoutez le logo de votre entreprise, etc.
En résumé, voici notre avantage
Une variété de capacités de charge
Châssis durable et solide
Boîte de chargement personnalisée
Équipe de conception professionnelle
Livraison rapide
Moins de consommation de carburant
Stock suffisant de pièces de rechange
Système de service après-vente complet
Pour les camions cargo 3T et 5T, nous pouvons charger deux camions dans un 40HQ pour économiser du fret.

Spécifications pour le camion à caisse à ailes 5T léger SINOTRUK HOWO 4X2

Cabine | Type de conduite 4x2 Conduite à gauche | |
Dimensions principales du véhicule | Dimensions hors tout (L x l x H) mm | 6000x2200x3350 |
Empattement (mm) | 3360 | |
Voie de roue (avant/arrière) (mm) | 1605/1540 | |
Poids en KGS | Poids à vide | 4500 kg |
charge utile | 5000kg | |
Capacité de chargement des essieux avant | 2400 kg | |
Capacité de chargement des essieux arrière | 4200 kg | |
Max. vitesse de conduite(km/h) | 90 | |
Moteur | Marque | YUNNEI |
Modèle | YN4102QBZL | |
Puissance en chevaux (HP) | 116HP, 140hp/160hp sont en option | |
Déplacement (cc) | 3.76L | |
Norme d'émission | Euro II, Euro III/Euro V sont disponibles | |
Boîte de vitesse | WLY6TS40, 6 F et 1 R | |
Pneu | 7.00R16, 7 pièces dont une roue de secours | |
Boîte de chargement | 4160x2050x2050(mm) | |
Alors comment choisir le meilleur châssis ?
Pour les camions cargo légers, le type le plus classique est le modèle de conduite 4X2. Nous avons également 6X4 en option, ainsi que des modèles à traction intégrale sont disponibles pour le camion cargo SINOTRUK.
Modèle de conduite: 4X2 ou 6X4
Ccapacité: 3T à 25T
De 3T à 10T, vous pouvez choisir un châssis léger 4X2 ;
De 10T à 15T, vous pouvez choisir un châssis robuste 4x2 ;
Au-delà de 15T, vous pouvez choisir un châssis robuste 6X4.
Vous pouvez choisir le châssis cargo en fonction de la capacité de charge.
Garantie
1. Garantie qualité de 6 mois / 50 000 KM pour trois pièces clés (moteur, transmission, essieux), selon la première éventualité.
2. D'autres pièces de rechange peuvent être fournies par l'OEM au prix coûtant.
3. Rappel régulier pour connaître l'état de fonctionnement des véhicules.
4. Les ingénieurs étrangers sont toujours prêts à être au service.
Pourquoi nous choisir ?
1. SINOTRUK est le premier et également NON. 1 usine dans le domaine de la production et de l'exportation de camions lourds.
2. En tant que succursale du groupe SINOTRUK, nous vous fournirons des prix directs en usine.
3. SINOTRUK possède des succursales dans plus de 40 pays, plus de 160 distributeurs, plus de 330 centres de service et plus de 310 salles d'exposition de pièces de rechange sur le marché étranger, un service de formation est également disponible.
Notre Principaux produits
1. Camion tracteur/camion tracteur terminal
2. Camion-benne
3. Camion de lutte contre l'incendie / Camion de pompiers / Véhicule de pompiers / Camion de pompiers
4. Camion-grue/grue montée sur camion
5. Camion-citerne à mazout/camion-citerne à carburant
6. Camion d'eau/camion-citerne d'eau/camion d'arrosage d'eau
7. Camion malaxeur à béton
8. Camion fourgon/camion isolé/camion frigorifique
9. Camion d'aspiration des eaux usées
10. Camion-citerne de poudre de ciment/camion de ciment en vrac
11. Camion d'opération de plate-forme de travail aérien
12. Camion à ordures compacteur/camion à ordures à crochet/camion à ordures à bras oscillant
13. Semi-remorque à plateau/remorque à benne basculante/remorque-citerne de carburant/remorque à grue latérale/remorque terminal
14. Autres camions et remorques spéciaux
FAQ
1. MOQ : 1 unité
2. Conditions de paiement facultatives : T/T ou L/C
T/T : dépôt de 30 % par T/T, le solde de 70 % doit être payé avant expédition.
L/C : 30 % d’avance de paiement, 70 % L/C à vue. Ou 100% LC à vue.
3. Délai de livraison : Dans les 45 à 55 jours ouvrables après réception du dépôt de 30 %.