État de disponibilité: | |
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Quantité: | |
ZZ1256N384M
SITRAK
87054000
Sinotruk 62M XCMG MAN MOTEUR MUCKER Pump Truck est largement utilisé pour transporter le béton, qui est de transporter le béton de la station de mélange au chantier de construction, tout en garantissant la qualité du béton, pour assurer la progression fluide du processus de construction. Le camion de mélangeur en béton Sinotruk est généralement composé de châssis, de réservoir de mélangeur, de système de transfert, de réservoir d'eau et d'autres pièces.
En raison de son excellente qualité et de son rentabilité, il est très populaire dans les pays africains, les pays du Moyen-Orient et les pays d'Amérique du Sud.
Nos avantages
Professionnel
1. Le camion de pompe Sinotruk peut transporter le béton vers le chantier de construction en peu de temps, raccourcir le temps de construction et améliorer l'efficacité du travail, ce qui réduit les coûts pour les clients.
2. Le camion de pompe Sinotruk comprend une grande efficacité, automatique, une économie d'énergie et une uniformité respectueuse de l'environnement et du mélange.
3. Pendant le transport, le tambour continue de tourner pour s'assurer que le béton ne se déroule pas. Cette conception garantit non seulement la qualité du béton, mais améliore également l'efficacité de la production. Sinotruk 62M XCMG MAN MOTEUR BUXER CUMER Le camion est généralement équipé d'agitateurs efficaces qui peuvent bien mélanger l'alimentation, le ciment, le sable et les pierres pour assurer l'uniformité du béton.
Durable
1. Pour le moteur de camion de pompage, nous utilisons MC Engine (German Man Technology), comme 430 ch, un moteur très puissant et économiser du carburant.
2. Nous sommes professionnels dans la production d'un camion de mélangeurs en béton depuis plus de 20 ans, pas besoin de nous soucier de la qualité et nous avons des équipes après la vente du monde entier.
Livraison rapide
1. Le temps de production de notre camion de mélangeur est d'environ 50 à 60 jours après avoir reçu le dépôt ou recevoir le LC.
Personnalisé
1. Nous fournissons un service personnalisé pour la conception multifonction pour toutes sortes de camions, non seulement pour le camion de pompe à moteur Sinotruk 62M XCMG, mais aussi le camion de cargaison, le camion de grue, le camion de réfrigérateur, le camion-réservoir, le camion de plate-forme de travail aérien, ainsi que pour les remorques à bilans, les remorques de réservoir, les remorques basses, les remorques de réfrigérateur, etc. Nous pouvons peindre la couleur comme vous le souhaitez, ajouter le gardo de votre entreprise.
Caractéristiques
Nouveaux looks, plus grande puissance, plus confortable, moins de carburant, fonctionnement plus facile, plus sûr
À propos Sinotruk 62M de
Il prend en charge 4 caméra azimut et 360 Système d'image haute définition pour améliorer la sécurité de la conduite.
Plus grand espace intérieur
Environnement de conduite calme
Suspension à airbag à quatre points
Contrôle de direction précis et confortable
Conception du tableau de bord pour un fonctionnement facile
Couchette de sommeil large et respirante
Siège de ceinture de sécurité à double verrouillage intégré
Et cabine d'escorte complète (sécurité)
All Steel Cab
Porte d'estampage intégrale
HOMME HANGE POUR DES CHINGES
Grand pare-brise avant de design incurvé
Pare-chocs avant en trois étages entièrement
Spécifications pour Sinotruk 62M XCMG MAN MOTEUR BUXER POMPE TRUCK
MARQUE | Sinotruk | ||
MARQUE | Sitrak | ||
FONCTION | Pompe en béton montée sur un camion | ||
Style d'entraînement | 6x4 | ||
Position du volant | Main gauche | ||
PLATE-FORME | |||
Conditions de travail | Type standard | ||
Paramètres du produit | |||
Modèle de véhicule | Châssis zz5347v524he1, | ||
Code de véhicule | |||
Paramètres de dimension du véhicule complet | Empattement (mm) | 4800 + 1400 | |
Dimensions globales (mm) | 11100 × 2500 × 3800 | ||
Rouler (avant / arrière) (mm) | 2022/1830 | ||
Paramètre de masse du véhicule complet | Poids de trottoir du châssis (kg) | 27070 | |
Charge utile (kg) | 40000 | ||
GVW (kg) | 67070 | ||
Conception GCW (T) | |||
Paramètre de performance complet du véhicule | Vitesse maximale (km / h) | 90 km / h, ratio 4.11 | |
Capacité d'escalade maximale,% (pleine charge) | 40 ° | ||
Configuration du produit | |||
TAXI | Type de carrosserie | Cabine de toit plate, deux sièges avec un dormeur | |
Numéro de transport | 2 | ||
MOTEUR | MARQUE | Sinotruk | |
MODEL | MC11.40-50, 400HP | ||
ÉMISSION | Euro V | ||
FUEL | DIESEL | ||
TAPER | Six cylindres en ligne | ||
À quatre coups | |||
Turbocompresseur | |||
Refroidissement de l'eau | |||
Refroidissement intermédiaire | |||
Déplacement (L) | 10.518 | ||
MAX POWER (KW / RPM) | 294/1900 | ||
Couple maximum (nm / tr / min) | 1900 / 1000-1400 | ||
EMBRAYAGE | TAPER | Embrayage de diaphragme renforcé | |
Diamètre de la plaque | φ430 | ||
BOÎTE DE VITESSE | MARQUE | Sinotruk | |
MODEL | HW25712XSTL , 12 Forward & 2 Reverse | ||
rapport de vitesse | 1 | 14.941 | |
2 | 11.611 | ||
3 | 8.986 | ||
4 | 6.987 | ||
5 | 5.514 | ||
6 | 4.318 | ||
7 | 3.46 | ||
8 | 2.689 | ||
9 | 2.081 | ||
10 | 1.618 | ||
11 | 1.277 | ||
12 | 1.000 | ||
Inverse 1 | 13.148 | ||
Inverse 2 | 3.045 | ||
FREIN | Frein de service | frein à air comprimé à double circuit | |
Frein de stationnement | (frein d'urgence): énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur le frein à coupure de printemps accumulé de wheelsnergy | ||
Frein auxiliaire | frein d'échappement du moteur | ||
SUSPENSION | Numéro de suspension avant / feuille | Printemps à feuilles longitudinales avec double amortisseur télescopique à double action et barre anti-roulis, 4 | |
Suspension arrière / numéro de ressort à feuilles | Printemps à feuilles longitudinales avec suspension d'équilibre / 5 | ||
Essieu avant | Charge nominale | 8t | |
Type de freinage | Freins de tambour | ||
Essieu arrière | MODEL | 13T | |
Rapport de charge / engrenage nominal | 4.11 | ||
Type de freinage | Freins de tambour | ||
PNEU | MODEL | 12.00R20 | |
QUANTITÉ | 10 + 1 | ||
CADRE | SECTION CROSSIQUE (MM) | 300 | |
Équipement de direction | MODEL | Direction assistée ZF, direction hydraulique avec assistance électrique | |
RÉSERVOIR À CARBURANT | Cubage et matériau | 400L | |
Configuration standard | A / C | ● | |
Serrure de commande centrale | ● | ||
Porte et fenêtre électriques | ● | ||
Volant réglable | ● | ||
DIRECTION ASSISTÉE | ● | ||
Cabin électrique à la cabine | ● | ||
Cabine de suspension à printemps complète | ● | ||
Lifre de verre de rétroviseur électrique | ● | ||
MP3 + Radio + USB | ● | ||
Abs | ● | ||
Facultatif | Siège d'airbag | Facultatif | |
Enregistreur de course | Facultatif | ||
Déflecteur de l'air | Facultatif | ||
angle | angle d'approche | 16 ° | |
angle de département | 10 ° | ||
frein sur l'angle | / | ||
angle de rampe | 40% | ||
angle de foring | / | ||
angle de basculement | / | ||
Système de pompage | Sortie théorique m³ / h 130 | m³ / h | 130 |
Pression de pompage en béton | MPA | 8 | |
Temps de pompage théoriques | Temps / min | 24 ~ 27 | |
Diamètre du cylindre d'administration × TRAP | MM | φ230 × 2000 | |
Max. diamètre du pompage de béton agrégat | MM | 40 | |
Capacité de trémie | m³ | 0.6 | |
Hauteur de remplissage | MM | 1580 | |
Gamme de crise en béton | cm | 8 ~ 23 | |
Placer le boom | Atteindre la hauteur | m | 39.1 |
Atteindre la profondeur | m | 26.8 | |
Rayon d'allumage | m | 35.1 | |
Angle d'allumage | ° | ± 270 | |
Angle de dépliage de la 1ère section | ° | 90 | |
Angle de dépliage de la 2ème section | ° | 180 | |
Angle de dépliage de la 3e section | ° | 245 | |
Angle de dépliage de la 4e section | ° | 235 | |
Angle de dépliage de la 5e section | ° | 210 | |
Dépôt de stricte | Lune longue du stabilisateur | MM | 6625 |
Entrée transversale du stabilisateur avant | MM | 5951 | |
Suite transversale du stabilisateur arrière | MM | 7368 | |
Distance des surexpansions par rapport au centre de tournage | Entrée transversale du stabilisateur avant gauche | 2975 | |
Estuce transversale du stabilisateur arrière gauche | 3684 | ||
Esturation verticale du avant gauche stabilisateur | 1849 | ||
Type de soupape directionnel | valve jupon | ||
Nombre de balançoires de pendule par minute | 24-27 | ||
Autres | Méthode de lubrification | Lubrification automatique | |
Méthode de contrôle | Manuel / télécommande | ||
● Configuration standard | ○ Configuration facultative | - Aucune configuration de ce type | |||
Essieu arrière | |||
Rapport de vitesse | Speed max (km / h) | Vitesse économique (km / h) | Capacité d'escalade |
4.11 | 90 | ≤90 | 40 ° |
Garantie
1. 12 mois / 100 000 km Garantie de qualité pour trois pièces clés (moteur, transmission, essieux), selon la première éventualité.
2. Une autre pièce de rechange pourrait être fournie par OEM au prix du coût.
3. Rappel régulièrement pour connaître l'état de travail des véhicules.
4. Les ingénieurs à l'étranger sont toujours prêts à être en service.
Pourquoi nous choisir?
1. Sinotruk est le premier et aussi non. 1 usine dans des produits de camions lourds et des champs d'exportation.
2. En tant qu'usine de succursale du groupe Sinotruk, nous vous fournirons des prix directs en usine.
3. Sinotruk possède des succursales dans plus de 40 pays, plus de 160 distributeurs, plus de 330 centres de service et plus de 310 salles d'exposition de pièces de rechange sur le marché étranger, un service de formation est également disponible.
Nos produits principaux
1. Camion-tracteur / camion de tracteur terminal
2. Dump Truck
3.Fire Fighting Truck / Fire Truck / Fire Vehicle / Fire Engine
4. Crane Truck / Truck mounted crane
5. Oil Tank Truck / Fuel Tanker Truck
6. Water truck / Water Tank Truck / Water Sprinkler Truck
7. Concrete Mixer Truck
8. Van box truck / Insulated truck/ Refrigeration truck
9. Sewage suction truck
10. Cement Powder Tank truck/ Bulk cement truck
11. Aerial work platform operation truck
12. Compactor garbage truck/hook lift garbage camion de camion / bras swing
13. Semi-remorque à plate
14. Autres camions et remorques spéciaux
FAQ
1. MOQ: 1 unité
2. Conditions de paiement facultatives: T / T ou L / C
T / T: 30% de dépôt par T / T, le solde de 70% doit être payé avant l'expédition.
L / C: 30% Avance de paiement, 70% L / C à vue. Ou 100% LC à vue.
3. Délai de livraison: dans les 50-60 jours de travail après avoir reçu 30% de dépôt ou LC.
Sinotruk 62M XCMG MAN MOTEUR MUCKER Pump Truck est largement utilisé pour transporter le béton, qui est de transporter le béton de la station de mélange au chantier de construction, tout en garantissant la qualité du béton, pour assurer la progression fluide du processus de construction. Le camion de mélangeur en béton Sinotruk est généralement composé de châssis, de réservoir de mélangeur, de système de transfert, de réservoir d'eau et d'autres pièces.
En raison de son excellente qualité et de son rentabilité, il est très populaire dans les pays africains, les pays du Moyen-Orient et les pays d'Amérique du Sud.
Nos avantages
Professionnel
1. Le camion de pompe Sinotruk peut transporter le béton vers le chantier de construction en peu de temps, raccourcir le temps de construction et améliorer l'efficacité du travail, ce qui réduit les coûts pour les clients.
2. Le camion de pompe Sinotruk comprend une grande efficacité, automatique, une économie d'énergie et une uniformité respectueuse de l'environnement et du mélange.
3. Pendant le transport, le tambour continue de tourner pour s'assurer que le béton ne se déroule pas. Cette conception garantit non seulement la qualité du béton, mais améliore également l'efficacité de la production. Sinotruk 62M XCMG MAN MOTEUR BUXER CUMER Le camion est généralement équipé d'agitateurs efficaces qui peuvent bien mélanger l'alimentation, le ciment, le sable et les pierres pour assurer l'uniformité du béton.
Durable
1. Pour le moteur de camion de pompage, nous utilisons MC Engine (German Man Technology), comme 430 ch, un moteur très puissant et économiser du carburant.
2. Nous sommes professionnels dans la production d'un camion de mélangeurs en béton depuis plus de 20 ans, pas besoin de nous soucier de la qualité et nous avons des équipes après la vente du monde entier.
Livraison rapide
1. Le temps de production de notre camion de mélangeur est d'environ 50 à 60 jours après avoir reçu le dépôt ou recevoir le LC.
Personnalisé
1. Nous fournissons un service personnalisé pour la conception multifonction pour toutes sortes de camions, non seulement pour le camion de pompe à moteur Sinotruk 62M XCMG, mais aussi le camion de cargaison, le camion de grue, le camion de réfrigérateur, le camion-réservoir, le camion de plate-forme de travail aérien, ainsi que pour les remorques à bilans, les remorques de réservoir, les remorques basses, les remorques de réfrigérateur, etc. Nous pouvons peindre la couleur comme vous le souhaitez, ajouter le gardo de votre entreprise.
Caractéristiques
Nouveaux looks, plus grande puissance, plus confortable, moins de carburant, fonctionnement plus facile, plus sûr
À propos Sinotruk 62M de
Il prend en charge 4 caméra azimut et 360 Système d'image haute définition pour améliorer la sécurité de la conduite.
Plus grand espace intérieur
Environnement de conduite calme
Suspension à airbag à quatre points
Contrôle de direction précis et confortable
Conception du tableau de bord pour un fonctionnement facile
Couchette de sommeil large et respirante
Siège de ceinture de sécurité à double verrouillage intégré
Et cabine d'escorte complète (sécurité)
All Steel Cab
Porte d'estampage intégrale
HOMME HANGE POUR DES CHINGES
Grand pare-brise avant de design incurvé
Pare-chocs avant en trois étages entièrement
Spécifications pour Sinotruk 62M XCMG MAN MOTEUR BUXER POMPE TRUCK
MARQUE | Sinotruk | ||
MARQUE | Sitrak | ||
FONCTION | Pompe en béton montée sur un camion | ||
Style d'entraînement | 6x4 | ||
Position du volant | Main gauche | ||
PLATE-FORME | |||
Conditions de travail | Type standard | ||
Paramètres du produit | |||
Modèle de véhicule | Châssis zz5347v524he1, | ||
Code de véhicule | |||
Paramètres de dimension du véhicule complet | Empattement (mm) | 4800 + 1400 | |
Dimensions globales (mm) | 11100 × 2500 × 3800 | ||
Rouler (avant / arrière) (mm) | 2022/1830 | ||
Paramètre de masse du véhicule complet | Poids de trottoir du châssis (kg) | 27070 | |
Charge utile (kg) | 40000 | ||
GVW (kg) | 67070 | ||
Conception GCW (T) | |||
Paramètre de performance complet du véhicule | Vitesse maximale (km / h) | 90 km / h, ratio 4.11 | |
Capacité d'escalade maximale,% (pleine charge) | 40 ° | ||
Configuration du produit | |||
TAXI | Type de carrosserie | Cabine de toit plate, deux sièges avec un dormeur | |
Numéro de transport | 2 | ||
MOTEUR | MARQUE | Sinotruk | |
MODEL | MC11.40-50, 400HP | ||
ÉMISSION | Euro V | ||
FUEL | DIESEL | ||
TAPER | Six cylindres en ligne | ||
À quatre coups | |||
Turbocompresseur | |||
Refroidissement de l'eau | |||
Refroidissement intermédiaire | |||
Déplacement (L) | 10.518 | ||
MAX POWER (KW / RPM) | 294/1900 | ||
Couple maximum (nm / tr / min) | 1900 / 1000-1400 | ||
EMBRAYAGE | TAPER | Embrayage de diaphragme renforcé | |
Diamètre de la plaque | φ430 | ||
BOÎTE DE VITESSE | MARQUE | Sinotruk | |
MODEL | HW25712XSTL , 12 Forward & 2 Reverse | ||
rapport de vitesse | 1 | 14.941 | |
2 | 11.611 | ||
3 | 8.986 | ||
4 | 6.987 | ||
5 | 5.514 | ||
6 | 4.318 | ||
7 | 3.46 | ||
8 | 2.689 | ||
9 | 2.081 | ||
10 | 1.618 | ||
11 | 1.277 | ||
12 | 1.000 | ||
Inverse 1 | 13.148 | ||
Inverse 2 | 3.045 | ||
FREIN | Frein de service | frein à air comprimé à double circuit | |
Frein de stationnement | (frein d'urgence): énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur le frein à coupure de printemps accumulé de wheelsnergy | ||
Frein auxiliaire | frein d'échappement du moteur | ||
SUSPENSION | Numéro de suspension avant / feuille | Printemps à feuilles longitudinales avec double amortisseur télescopique à double action et barre anti-roulis, 4 | |
Suspension arrière / numéro de ressort à feuilles | Printemps à feuilles longitudinales avec suspension d'équilibre / 5 | ||
Essieu avant | Charge nominale | 8t | |
Type de freinage | Freins de tambour | ||
Essieu arrière | MODEL | 13T | |
Rapport de charge / engrenage nominal | 4.11 | ||
Type de freinage | Freins de tambour | ||
PNEU | MODEL | 12.00R20 | |
QUANTITÉ | 10 + 1 | ||
CADRE | SECTION CROSSIQUE (MM) | 300 | |
Équipement de direction | MODEL | Direction assistée ZF, direction hydraulique avec assistance électrique | |
RÉSERVOIR À CARBURANT | Cubage et matériau | 400L | |
Configuration standard | A / C | ● | |
Serrure de commande centrale | ● | ||
Porte et fenêtre électriques | ● | ||
Volant réglable | ● | ||
DIRECTION ASSISTÉE | ● | ||
Cabin électrique à la cabine | ● | ||
Cabine de suspension à printemps complète | ● | ||
Lifre de verre de rétroviseur électrique | ● | ||
MP3 + Radio + USB | ● | ||
Abs | ● | ||
Facultatif | Siège d'airbag | Facultatif | |
Enregistreur de course | Facultatif | ||
Déflecteur de l'air | Facultatif | ||
angle | angle d'approche | 16 ° | |
angle de département | 10 ° | ||
frein sur l'angle | / | ||
angle de rampe | 40% | ||
angle de foring | / | ||
angle de basculement | / | ||
Système de pompage | Sortie théorique m³ / h 130 | m³ / h | 130 |
Pression de pompage en béton | MPA | 8 | |
Temps de pompage théoriques | Temps / min | 24 ~ 27 | |
Diamètre du cylindre d'administration × TRAP | MM | φ230 × 2000 | |
Max. diamètre du pompage de béton agrégat | MM | 40 | |
Capacité de trémie | m³ | 0.6 | |
Hauteur de remplissage | MM | 1580 | |
Gamme de crise en béton | cm | 8 ~ 23 | |
Placer le boom | Atteindre la hauteur | m | 39.1 |
Atteindre la profondeur | m | 26.8 | |
Rayon d'allumage | m | 35.1 | |
Angle d'allumage | ° | ± 270 | |
Angle de dépliage de la 1ère section | ° | 90 | |
Angle de dépliage de la 2ème section | ° | 180 | |
Angle de dépliage de la 3e section | ° | 245 | |
Angle de dépliage de la 4e section | ° | 235 | |
Angle de dépliage de la 5e section | ° | 210 | |
Dépôt de stricte | Lune longue du stabilisateur | MM | 6625 |
Entrée transversale du stabilisateur avant | MM | 5951 | |
Suite transversale du stabilisateur arrière | MM | 7368 | |
Distance des surexpansions par rapport au centre de tournage | Entrée transversale du stabilisateur avant gauche | 2975 | |
Estuce transversale du stabilisateur arrière gauche | 3684 | ||
Esturation verticale du avant gauche stabilisateur | 1849 | ||
Type de soupape directionnel | valve jupon | ||
Nombre de balançoires de pendule par minute | 24-27 | ||
Autres | Méthode de lubrification | Lubrification automatique | |
Méthode de contrôle | Manuel / télécommande | ||
● Configuration standard | ○ Configuration facultative | - Aucune configuration de ce type | |||
Essieu arrière | |||
Rapport de vitesse | Speed max (km / h) | Vitesse économique (km / h) | Capacité d'escalade |
4.11 | 90 | ≤90 | 40 ° |
Garantie
1. 12 mois / 100 000 km Garantie de qualité pour trois pièces clés (moteur, transmission, essieux), selon la première éventualité.
2. Une autre pièce de rechange pourrait être fournie par OEM au prix du coût.
3. Rappel régulièrement pour connaître l'état de travail des véhicules.
4. Les ingénieurs à l'étranger sont toujours prêts à être en service.
Pourquoi nous choisir?
1. Sinotruk est le premier et aussi non. 1 usine dans des produits de camions lourds et des champs d'exportation.
2. En tant qu'usine de succursale du groupe Sinotruk, nous vous fournirons des prix directs en usine.
3. Sinotruk possède des succursales dans plus de 40 pays, plus de 160 distributeurs, plus de 330 centres de service et plus de 310 salles d'exposition de pièces de rechange sur le marché étranger, un service de formation est également disponible.
Nos produits principaux
1. Camion-tracteur / camion de tracteur terminal
2. Dump Truck
3.Fire Fighting Truck / Fire Truck / Fire Vehicle / Fire Engine
4. Crane Truck / Truck mounted crane
5. Oil Tank Truck / Fuel Tanker Truck
6. Water truck / Water Tank Truck / Water Sprinkler Truck
7. Concrete Mixer Truck
8. Van box truck / Insulated truck/ Refrigeration truck
9. Sewage suction truck
10. Cement Powder Tank truck/ Bulk cement truck
11. Aerial work platform operation truck
12. Compactor garbage truck/hook lift garbage camion de camion / bras swing
13. Semi-remorque à plate
14. Autres camions et remorques spéciaux
FAQ
1. MOQ: 1 unité
2. Conditions de paiement facultatives: T / T ou L / C
T / T: 30% de dépôt par T / T, le solde de 70% doit être payé avant l'expédition.
L / C: 30% Avance de paiement, 70% L / C à vue. Ou 100% LC à vue.
3. Délai de livraison: dans les 50-60 jours de travail après avoir reçu 30% de dépôt ou LC.