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| Quantité: | |
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ZZ1167N471GC1
HOWO TX
8704
Le moteur du châssis cargo TX 4X2 280HP avec empattement 4700mm pour l'Algérie est SINOTRUK MC07.28-30, 280HP, norme d'émission Euro III.
La transmission est HW13709XSTC2, de type manuel avec synchroniseur et prise de force, 9 avant et 1 arrière.
Le réservoir de carburant fait 400L.
Nos avantages pour le châssis cargo
Professionnel et durable
1. SINOTRUK produit des châssis cargo depuis plus de 20 ans et a acquis une très bonne réputation au pays et à l'étranger.
2. Pour la carrosserie, nous pouvons fabriquer une caisse de chargement selon vos besoins, la taille est de 6200x2300x600mm, ou 6200x2300x2000 pour transporter des marchandises légères comme des cargaisons en plastique de faible densité.
Livraison rapide
Le temps de production pour l'empattement de 4 700 mm est d'environ 25 à 35 jours après réception du dépôt ou de la réception du LC.
Personnalisé
Pour la couleur, elle peut être blanche, grise, noire, bleue, etc.
Des logos peuvent être ajoutés sur le camion.
Différents types de caisses de chargement peuvent être réalisés.
Garantie de qualité
La garantie est de 1 an ou 100 000 km pour 3 pièces principales, le moteur, la transmission et les essieux qui viennent en premier.
Les pièces de rechange sont disponibles à prix direct.
Spécifications du châssis cargo TX 4X2 280HP avec empattement de 4700 mm pour l'Algérie
Cabine | Cabine TX-M, avec une couchette | |
Châssis | ALLEMAGNE TGA | |
Moteur | Modèle | SINOTRUK MC07.28-30, 280HP |
Taper | Turbocompressé en ligne, refroidissement intermédiaire, refroidissement par eau, rampe commune haute pression | |
Norme d'émission | Euro III | |
Boîte de vitesse | HW13709XSTC2, type manuel avec synchronisation | |
Essieu avant/essieu moteur | 7000kgs avec frein à tambour, 13000kgs avec frein à tambour simple réduction | |
Réservoir de carburant (L) | 400L | |
Tyre | 315/80R22.5 | |
Empattement | 4700 mm, nous pouvons y fabriquer une caisse de chargement de 6200 mm de long | |
Frein | Frein de service : frein à air comprimé à double circuit Frein de stationnement (frein d'urgence) : énergie du ressort, air comprimé agissant sur l'arbre avant et arrière roues Frein auxiliaire : frein sur échappement moteur | |
Électricité | Tension de fonctionnement : 24 V, mise à la terre négative Démarreur : 24 V, 5,4 Kw Alternateur : triphasé, 28 V, 1 500 W Piles : 2x 2V, 165 Ah Allume-cigare, klaxon, phares, antibrouillards, feux stop, clignotants et feu de recul | |
Autres | Avec ABS (4S/4M) Avec caméra à quatre positions Avec dispositif de protection du refroidisseur intermédiaire Avec crochet de remorquage arrière Avec tachygraphe la couleur est facultative | |
Le moteur du châssis cargo TX 4X2 280HP avec empattement 4700mm pour l'Algérie est SINOTRUK MC07.28-30, 280HP, norme d'émission Euro III.
La transmission est HW13709XSTC2, de type manuel avec synchroniseur et prise de force, 9 avant et 1 arrière.
Le réservoir de carburant fait 400L.
Nos avantages pour le châssis cargo
Professionnel et durable
1. SINOTRUK produit des châssis cargo depuis plus de 20 ans et a acquis une très bonne réputation au pays et à l'étranger.
2. Pour la carrosserie, nous pouvons fabriquer une caisse de chargement selon vos besoins, la taille est de 6200x2300x600mm, ou 6200x2300x2000 pour transporter des marchandises légères comme des cargaisons en plastique de faible densité.
Livraison rapide
Le temps de production pour l'empattement de 4 700 mm est d'environ 25 à 35 jours après réception du dépôt ou de la réception du LC.
Personnalisé
Pour la couleur, elle peut être blanche, grise, noire, bleue, etc.
Des logos peuvent être ajoutés sur le camion.
Différents types de caisses de chargement peuvent être réalisés.
Garantie de qualité
La garantie est de 1 an ou 100 000 km pour 3 pièces principales, le moteur, la transmission et les essieux qui viennent en premier.
Les pièces de rechange sont disponibles à prix direct.
Spécifications du châssis cargo TX 4X2 280HP avec empattement de 4700 mm pour l'Algérie
Cabine | Cabine TX-M, avec une couchette | |
Châssis | ALLEMAGNE TGA | |
Moteur | Modèle | SINOTRUK MC07.28-30, 280HP |
Taper | Turbocompressé en ligne, refroidissement intermédiaire, refroidissement par eau, rampe commune haute pression | |
Norme d'émission | Euro III | |
Boîte de vitesse | HW13709XSTC2, type manuel avec synchronisation | |
Essieu avant/essieu moteur | 7000kgs avec frein à tambour, 13000kgs avec frein à tambour simple réduction | |
Réservoir de carburant (L) | 400L | |
Tyre | 315/80R22.5 | |
Empattement | 4700 mm, nous pouvons y fabriquer une caisse de chargement de 6200 mm de long | |
Frein | Frein de service : frein à air comprimé à double circuit Frein de stationnement (frein d'urgence) : énergie du ressort, air comprimé agissant sur l'arbre avant et arrière roues Frein auxiliaire : frein sur échappement moteur | |
Électricité | Tension de fonctionnement : 24 V, mise à la terre négative Démarreur : 24 V, 5,4 Kw Alternateur : triphasé, 28 V, 1 500 W Piles : 2x 2V, 165 Ah Allume-cigare, klaxon, phares, antibrouillards, feux stop, clignotants et feu de recul | |
Autres | Avec ABS (4S/4M) Avec caméra à quatre positions Avec dispositif de protection du refroidisseur intermédiaire Avec crochet de remorquage arrière Avec tachygraphe la couleur est facultative | |
